VAG 1,2 - 1,4 TDI PDE / Sportnockenwelle
Produkteigenschaften
| Produktnummer: | 23.159.001 |
|---|---|
| Fahrzeughersteller: | Audi, Seat, Skoda, VW |
| Motorisierung: | 1,2 - 1,4 TDI PD 6V |
| Einsatzbereich: | Street |
| Grad: | 272° |
| Spreizung: | 112° |
| Steuerzeiten (EO/ES - AO/AS): | 24/68 - 68/24 |
| Hub im OT: | 0,7 |
| Ventilhub: | 9,8 |
| Variante: | Neue Nockenwellen |
Grad: : 272°
Spreizung: : 112°
Ventilhub: : 9,8
Hub im OT: : 0,7
Steuerzeiten: : 24/68 - 68/24
Ventilspiel: : ---
Motor : ANY / AYZ / AMF / BAY / BNM / BWB BNV / BMS
Hinweise zum Nockenwellenprogramm.
Bei einigen Nockenwellen werden verstärkte Ventilfedern benötigt. Hierfür haben wir Ventilfedersätze aus hochwertigem Material entwickelt. Wir bitten bei der Bestellung von Nockenwellen nachzufragen, ob verstärkte Ventilfedern erforderlich sind. Die Bestellnummer unter der Rubrik Federsatz beinhaltet alle erforderlichen Teile wie Federauflagen, Ventilfederteller etc. Einzelteile liefern wir auf Anfrage.
Bei Bestellungen bitte die genauen Fahrzeugdaten und den Einsatzbereich des Fahrzeugs angeben z.B. Straße, Sport, Rallye, Rundstrecke u.s.w.
Beim Wechsel der Nockenwelle immer darauf achten, dass die nockenberührenden Teile wie z.B. Kipphebel, Stößel, Ventileinstellplättchen etc. mit erneuert werden, um eine Beschädigung der Nockenoberfläche auszuschließen. Speziell zu Opel-OHC-Nockenwellen bieten wir Schlepphebel aus verbessertem Material an.
Alle Nockenwellen werden mit genauen Einbau- und Einstelldaten geliefert und sind, wenn nicht anders angegeben, wie Seriennockenwellen einzubauen.
Wir haben bewusst nicht alle Fahrzeuge namentlich aufgeführt, um den Rahmen nicht zu sprengen. Wie eingangs bereits erwähnt, haben wir für nahezu jedes Fahrzeug im In- und Ausland die Möglichkeit Seriennockenwellen umzuschleifen, wenn keine Rohlinge vorhanden sind. Die Nockenwellen werden nach dem Umschleifen einer Härteprüfung unterzogen und wenn nötig nitriert.
Accessory Items
