VAG 1,8 - 2,0 16V /Performance camshafts
€755.65 *
delivery time 10 - 15 Business days
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VAG 1.8 - 2.0 16V / Audi 5- Zylinder 2,2 - 2,3 20V / Camshaft time gear Engine code: KR, PL, 9A, ABF, 7A, AEB, ACE
+ €130.00*unit Price: €130.00* -
VAG 1,8 - 2,0 16V / Camshaft time gear
+ €47.60*unit Price: €47.60* -
VAG 1.8 - 2.0 16V / Audi 5 Zylinder 2,2 - 2,3 20V engine code: : KR, PL, 9A, ABF, 7A / Camshaft time gear
+ €130.90*unit Price: €130.90*
product properties
| Product number: | 23.046.033 |
|---|---|
| Manufacturer: | VW |
| Valve clearence: | 20/20 |
| Valve timing: | 45/75 -73/43 |
| enginetype: | 1,8 - 2,0 16V |
| Application: | Hill climb, Race track |
| Duration: | 300°/296° |
| Peak timing: | 105° |
| Lift at TDC: | 4,5/4,0 |
| Valve lift: | 13,25/12,45 |
| Variant: | New Camshaft |
Camshaft set VAG
1,8 - 2,0 16 V mechanical
Applikation : Oval track/Hill-climb
Duration: 300° /296°
Peak timing: 105°
Valve lift: 13,25 /12,45
Lift at TDC: 4,5 / 4,0
Valve timing:
45/75 - 73/43
Valve clearence: 20/20
Attention! Special design, excluded from the exchange.
New camshafts
Dieses Produkt ist im Bereich der StVO nicht zugelassen
Hinweise zum Nockenwellenprogramm.
Zur besseren Übersicht haben wir zu jeder Nockenwelle den von uns empfohlenen Einsatzbereich angegeben.
Straße : Bei diesem Nockenwellentyp sind keine weiteren Veränderungen am Motor erforderlich.
Sport : Bei diesem Nockenwellentyp muss die Gemischaufbereitung modifiziert werden.
Rallye : Dieser Nockenwellentyp ist für den Einsatz in Rallye- bzw. Slalom-Fahrzeugen gedacht.
Rundstrecke : Dieser Nockenwellentyp ist für den Einsatz in Langstreckenrennen, Bergrennen, und Beschleunigungsrennen gedacht.
Bei einigen Nockenwellen werden verstärkte Ventilfedern benötigt. Hierfür haben wir Ventilfedersätze aus hochwertigem Material entwickelt. Wir bitten bei der Bestellung von Nockenwellen nachzufragen, ob verstärkte Ventilfedern erforderlich sind.
Bei Bestellungen bitte die genauen Fahrzeugdaten und den Einsatzbereich des Fahrzeugs angeben z.B. Straße, Sport, Rallye, Rundstrecke u.s.w.
Beim Wechsel der Nockenwelle immer darauf achten, dass die nockenberührenden Teile wie z.B. Kipphebel, Stößel, Ventileinstellplättchen etc. mit erneuert werden, um eine Beschädigung der Nockenoberfläche auszuschließen. Speziell zu Opel-OHC-Nockenwellen bieten wir Schlepphebel aus verbessertem Material an.
Alle Nockenwellen werden mit genauen Einbau- und Einstelldaten geliefert und sind, wenn nicht anders angegeben, wie Seriennockenwellen einzubauen.
Wir haben bewusst nicht alle Fahrzeuge namentlich aufgeführt, um den
Rahmen nicht zu sprengen.
Wie eingangs bereits erwähnt, haben wir für
nahezu jedes Fahrzeug im In- und Ausland die Möglichkeit
Seriennockenwellen umzuschleifen, wenn keine Rohlinge vorhanden sind.
Die Nockenwellen werden nach dem Umschleifen einer Härteprüfung
unterzogen und wenn nötig nitriert.