Einzeldrosselklappen- Einspritzung BMW E36 / E34 2,0-2,8 24V M50/M52/S52
Produkteigenschaften
| Produktnummer: | 10.010.017-45 |
|---|---|
| Fahrzeughersteller: | BMW |
| Modell: | 320i E36, 323i E36, , 328i E36, 520i E34, 523i E34, 528i E34, M3 |
| Motor: | M50B25, M50B25TÜ, S52B32 |
| Einsatzbereich: | Street |
M3 US-Version S52B32 M50&M52
Nach dem Umbau ist eine Anpassung der Motorelektronik erforderlich!
Diese ist im Preis nicht enthalten.
Die angegebene Leistungssteigerungen beziehen sich auf Serienmotoren, bei denen nur der Kit verbaut ist und die Anpassung der Motorelektronik durchgeführt wurde.
Die Anpassung der Motorelektronik kostet:
Art.Nr 00.102.010 320i E36 + E46 , Z3 , 520i E34 + E392,0 110kW € 299,00
Art.Nr 00.102.042 320i E46 , Z3 , 520i E39 , Z4 2,2 125kW € 299,00
Art.Nr 00.102.011 323i E36 + E46 , 323ti , 523 E39 2,5 125kW € 299,00
Art.Nr 00.102.017 328i E36 + E46 , 528i E39 , 728i E38 , Z3 2,8 142kW € 399,00
Alle Einzeldrosselsysteme sind einbaufertig vormontiert. Jedes Kit beinhaltet eine
- Einbauanleitung
- 3 x 45 mm Drosselklappenteile (wahlweise gegen Aufpreis 48mm oder 50mm)
- Ansaugkrümmer
- Luftsammelkasten
- eine Gasbedienung
- Hebel
- Potiaufnahme
- alle benötigten Kleinteile.
Motoren:
| M50B20 | 520i E34 |
| 320i E36 | |
| M50B20TU | 520i E34 |
| 320i E36 | |
| M50B25 | 525i E34 |
| 325i E36 | |
| M50B25TU | 525i E34 |
| 325i E36 | |
| S50B30 / US Version | M3 E36 |
| M52B20 | 320i E36 |
| 520i E39 | |
| M52B25 | 323i E36 |
| 323ti E36 | |
| 523i E39 | |
| M52B28 | 328i E36 |
| 528i E39 | |
| 728i / 728iL E38 | |
| Z3 2.8 | |
| Land Rover Defender (nur Südafrika) als Defender 90, 110 ,130 | |
| S52B32 / US | M3 (US) E36 |
| M3 (US) E36 | |
| M3 (US) E36 |
• Einfache Montage
• Gleichmäßige Kraftentfaltung im gesamten Drehzahlbereich
• Absolut lochfreies Hochdrehen des Motors
• Schadstoffeinstufung bleibt beibehalten
• Komponenten aus hochwertigem Aluminium
• Sportlich modernes Design
• Kein Eingriff in den Motor erforderlich
• Keine Verkürzung der Motorlebensdauer
• System wird einbaufertig geliefert
Die von uns produzierten Einzeldrosselklappen-Einspritzanlagen sind die Nachfolger unserer Doppelvergaseranlagen.
Wie bei den Doppelvergaseranlagen ist es hier auch das Ziel, den Motor optimal zu beatmen.
Aus diesem Grund wird anstelle der zentralen Drosselklappe, durch die bei herkömmlichen Ansaugsystemen alle Zylinder saugen müssen, hier pro Zylinder eine Drosselklappe verwendet. In Kombination mit einem Einspritzventil pro Zylinder, wird auf diese Art eine optimale Füllung der Zylinder über den ganzen Drehzahlbereich des Motors erzielt.
Ein Vorteil einer dbilas dynamic Einzeldrosselklappen-Einspritzanlage ist auch die Möglichkeit "schärfere" Nockenwellen zu verbauen ohne die Laufruhe negativ zu beeinträchtigen.
Nur auf diese Weise können bei ansaugenden Motoren hohe Literleistungen erreicht werden.
Durch gleiche Saugrohrlängen und damit auch gleiche Gegebenheiten wird in jedem Zylinder eine bessere, gleichmäßigere Vermischung des Kraftstoffs mit der angesaugten Luft erreicht.
Die dadurch zustandekommende effizientere Verbrennung, führt in einigen Betriebsbereichen zu einer Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs.
Charakteristisch für unsere Einzeldrosselklappen-Einspritzsysteme ist nicht nur die Beibehaltung der Schadstoffeinstufung des Fahrzeugs, sondern auch die serienmäßig gute Laufkultur.
Diese Eigenschaften bleiben unverändert, da sämtliche elektronische Sensoren und Aktoren wie Einspritzventile, Luftmassen- bzw. Luftmengenmesser, Drosselklappen-potentiometer und Leerlaufregelventil übernommen werden.
Motorelektronik
